历数世界历史上那些尺寸估算争议性极高的“超级巨舰”世界排名前十的船公司有哪些

在世界造船业悠久的历史中，出现过许多令人惊叹的“超级巨舰”。这些巨舰不仅在当时引领了造船技术的巅峰，而且其尺寸和排水量也长久以来成为历史学家和研究者们争论的焦点。以下是按尺寸大小倒序排列的八艘极具争议性的“超级巨舰”：

尺寸：140.75米×57.06米（取宝船中最大型号的最大估值，用明尺换算；若按福州出土的雕花黑漆木尺计算，则为125.65米×50.94米）

争议点：关于郑和宝船的确切尺寸和排水量，历史上存在多种说法。不同文献和考古发现提供了不同的数据，使得其真实规模至今仍是一个谜。

争议点：Tessarakonteres作为托勒密四世的超级战舰，其尺寸和排水量在古籍中记载不一。现代研究者对其真实规模也存在较大争议。

争议点：thalamegos作为托勒密四世的私人游艇，其豪华程度和尺寸在当时堪称一绝。然而，关于其确切尺寸和排水量，历史上也存在较大争议。

排水量：暂无（唯一线索是其负重有2,000吨，推测排水量可能超过5,000吨）

争议点：拉库西亚号作为古代世界最大的货船之一，其尺寸和排水量在古籍中记载模糊。现代研究者根据其负重和同时期其他船只的尺寸进行推测，但仍存在较大争议。

争议点：leontophoros作为马其顿王国的军舰，在古籍中记载其尺寸巨大。然而，现代研究者对其真实规模存在争议，认为可能存在夸大之嫌。

争议点：哈特谢晋苏特女王的驳船作为古埃及最大的船只之一，其尺寸和排水量在古籍中有明确记载。然而，现代研究者对其真实规模仍存在争议，认为可能存在误解或夸大。

争议点：ISIS作为罗马帝国时期的大型货船，其尺寸和排水量在古籍中有明确记载。然而，现代研究者对其真实规模仍存在争议，认为可能存在测量误差或记录不准确。

争议点：长蛇号作为中世纪欧洲的大型军舰之一，其尺寸在古籍中存在较大争议。不同文献对其长度的记载不一，使得其真实规模至今仍是一个谜。

这些“超级巨舰”不仅在当时引领了造船技术的巅峰，而且其尺寸和排水量的争议也反映了历史记载的不确定性和复杂性。随着考古学和历史学研究的不断深入，我们有望在未来揭开这些巨舰的真实面纱。