地中海航运（MSC）：总部位于瑞士日内瓦，成立于1970年，是全球最大私营航运公司，现有946艘集装箱船，总运力691.55万TEU，占全球21%份额，航线覆盖150+国家、500+港口，手持订单量居全球首位。马士基（Maersk）：总部在丹麦哥本哈根，成立于1904年，是百年品牌，全球第二大集装箱运力（460.1万TEU），业务涵盖航运、港口运营及供应链管理，在130+国家设有办事处，运力占全球14%。达飞海运（CMA CGM）：总部位于法国马赛，成立于1978年，是全球第三大航运公司，运力406.2万TEU，拥有471艘船舶，停靠160+国家420+港口，最大船型可承载18,000标准集装箱。中远海运（COSCO）：总部在中国北京，1961年成立（2016年重组），是中国最大航运企业，运力350.1万TEU，全球综合运力第一（含干散货、油轮），运营32个码头，覆盖150+港口，央企背景，口碑指数1265。赫伯罗特（Hapag - Lloyd）：总部在德国汉堡，是全球第五大集装箱航运公司，运力超170万TEU，航线覆盖全球主要港口，以欧洲、中东市场为核心。ONE海洋网联船务：总部位于日本东京，2017年由日本三大船公司合并成立，运力约150万TEU，是全球前十大班轮公司，专注亚洲 - 欧美航线，手持订单量居全球第八。长荣海运（Evergreen）：总部在中国台湾，成立于1968年，运力92.97万TEU，运营190+艘船舶，停靠80+国家240+港口，订单占比高达37.6%，扩张积极。现代商船（HMM）：总部在韩国首尔，是全球第八大集装箱航运公司，运力约80万TEU，拥有多艘超大型集装箱船，航线以亚洲 - 美洲、欧洲为主。阳明海运：总部在中国台湾，运力约60万TEU，2025年重回全球第九，专注亚洲区域及跨太平洋航线，服务网络覆盖全球主要港口。以星航运（ZIM）：总部在以色列海法，是全球第十大航运公司，运力约40万TEU，以创新物流解决方案和数字化服务著称，重点布局跨太平洋航线。
排名综合参考运力规模（TEU）、航线覆盖、行业口碑及权威机构榜单，2025年数据更新至10月。
世界最大船公司排名
地中海航运（MSC）：地中海航运的船队规模达到909艘/656万TEU，稳居全球第一，占全球总运力的20.4%。这一庞大的船队规模使得地中海航运在全球航运市场中占据重要地位。
马士基航运（Maersk）：马士基航运的船队规模为737艘/458万TEU，全球排名第二，占全球总运力的14.2%。作为航运业的巨头，马士基航运在全球范围内拥有广泛的航线和服务网络。
达飞轮船集团（CMA CGM）：达飞轮船集团的船队规模为672艘/392万TEU，全球排名第三，占全球总运力的12.2%。该集团在全球航运市场中同样具有显著的影响力。
中远海运集团（COSCO）：中远海运集团的船队规模为520艘/336万TEU，全球排名第四，占全球总运力的10.4%。作为中国的大型航运企业，中远海运集团在全球航运市场中发挥着重要作用。
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：赫伯罗特的船队规模为302艘/238万TEU，全球排名第五，占全球总运力的7.4%。该公司在全球航运市场中同样具有一定的竞争力。
此外，海洋网联船务（ONE）、长荣海运（Evergreen Marine Corp.）、现代商船（HMM）、以星航运（ZIM）、阳明海运（Yang Ming）分别位列第六至第十名。这些船公司在全球航运市场中同样扮演着重要角色，共同推动着全球航运业的发展。
请注意，船公司的排名可能会随时间发生变化，建议关注最新的行业报告或相关新闻以获取最准确的信息。
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